การทดลองเดินเรือในคลองแสนแสบส่วนต่อขยาย วัดศรีบุญเรือง - มีนบุรี ของกรุงเทพมหานคร เปิดให้บริการตามปกติ

ขอแจ้งให้ทราบว่า : การทดลองเดินเรือในคลองแสนแสบส่วนต่อขยาย วัดศรีบุญเรือง - มีนบุรี ของกรุงเทพมหานคร
ยังเปิดให้บริการตามปกติอยู่นะครับ ประชาชนทั่วไป สามารถเข้าใช้บริการได้ตามปกติเลยครับ

จากปัญหาที่ได้รับการร้องเรียนมา สำหรับคลื่นที่เกิดจากการเดินเรือ อันทำให้เกิดความเสียหายกับตัวตลิ่ง
วันนี้ได้มีการนำ GPS ไปติดตั้งยังเรือครบทุกลำแล้ว
เพื่อจำกัดความเร็วไว้ไม่เกิน 20 กม./ชม. ซึ่งจะไม่ก่อคลื่น กระทบต่อริ่มตลิ่งแน่นอน

สส. วิชาญ นำคนขึงเชือกกั้นขวางลำคลอง กทม.รีบรุดแก้ปัญหา เบื้องต้น สั่งไม้สน1,000 ต้นสร้างเขื่อนชั่วคราวตลอดแนว

เมื่อวันเสาร์ที่ 5 ต.ค. 56 เวลา 11.30 น. สส. วิชาญ นำคนขึงเชือกกั้นขวางลำคลองเพื่อไม่ให้เรือโดยสารแล่นผ่าน ที่ ตลาดขวัญเรียม ต่อมาได้มีประชาชนเรียกร้องให้ สส. วิชาญ นำเชือกออก เพื่อให้เรือโดยสารแล่นผ่านได้ในเวลาต่อมา

เมื่อวันจันทร์ที่ 7 ต.ค. 56 เวลา 11.00 น. สส. วิชาญ และ สก วิรัช มีนชัยนันท์ นำชาวมีนบุรี เข้ายืนหนังสือร้องเรียนต่อ รองผู้ว่าฯ กรุงเทพมหานคร นาย อมร กิจเชวงกุล ที่ ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร พร้อมรับฟังปัญหาความเดือนร้อนของชาวมีนบุรีผู้ได้รับผลกระทบจากการทดลองเดินเรือในคลองแสนแสบส่วนต่อขยาย ของกรุงเทพมหานคร เกี่ยวกับเรื่อง ตะลิ่งพัง และเสียงรบกวนจากเรือ ทำให้วิถีชีวิตความป็นอยู่เปลี่ยนไป ต้องการให้สร้างเขื่อนถาวรก่อนมีการเดินเรือต่อไป

เมื่อวันอังคารที่ 8 ต.ค. 56 เวลา 15.00 น. ณ ศาลาว่าการ กรุงเทพมหานคร รองผู้ว่าฯ กรุงเทพมหานคร เชิญผู้บริหาร กทม. ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง เข้าหารือ เพื่อแก้ไขปัญหาที่ ชาวบ้านร้องเรียน ให้เร็วที่สุด
นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าฯ กทม. กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า ปัญหาความเดือนร้อนของชาวมีนในวันนี้ จะต้องได้รับการแก้ไข พร้อมระดมทุกฝ่ายลงพื้นที่สำรวจความเดือนร้อนของชาวบ้านทันที
นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าฯ กทม. กล่าวต่อว่า กรุงเพมหานครจะต้องเดินหน้าต่อไปพร้อมกับความสุขของคนกรุงเทพฯ ขณะนี้ได้จัดสรร งบประมาณการสร้างเขื่อนถาวรแล้วใน ปี 57 เริ่มสรรหาผู้รับเหมาดำเนินการประมาณเดือน ธันวาคม 2556 เป็นต้นไป ขณะนี้ได้จัดสร้างเขื่อนชั่วคราว เพื่อบรรเทาความเดือนร้อนของชาวชุมชนที่อยู่ริมคลองแสนแสบทุกครั้วเรือน ตั้งแต่ ท่าน้ำวัดศรีบุญเรือง ยัง ท่าน้ำเขตมีนบุรี ตลอดเส้นทางเป็นระยะทาง ประมาณ 11 กิโลเมตร พร้อมยืนยันจะทดลองเดินเรือต่อไป เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับผู้ใช้บริการอีก กว่า 30,000 คน/เดือน โดยมีแนวโน้มเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากเป็นอีกทางเลือกหนึ่งในการเดินทางขนส่งมวลชน ที่สะดวกสบาย และบรรเทาความเดือนด้านการจราจร ที่ทางกรุงเทพมหานคร เตรียมพร้อมให้กับชาวกรุงเทพฯ

เมื่อวันพุธที่ 9 ต.ค. 56 เวลา 11.00 น.
นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าฯ กทม. กล่าวว่า เนื่องจากปัจจุบัน มีปริมาณน้ำในคลองแสนแสบเพิ่มมากขึ้นทุกวัน เป็นเหตุให้ ระดับของโป๊ะที่ท่าเรือทั้ง 14 ท่า ตั้งแต่ ท่าน้ำวัดศรีบุญเรือง ยัง ท่าน้ำเขตมีนบุรี จึงระดมเจ้าหน้าที่ ปรับระดับบันไดทางเดินโป๊ะ ให้สะดวก และปลอดภัยในการเดิน ขึ้น-ลง เรือ ของผู้ใช้บริการ


วันพุธที่ 9 ต.ค. 2556 เวลา 14.00 น. นาย สมโภชน์ พงษ์เสมา ผู้อำนวยการเขตมีนบุรี พร้อมคณะ นำผู้บริหารกรุงเทพธนาคม นำทีมโดย ดร. ไมตรี และเจ้าหน้าที่ สจส. กทม. เข้าสำรวจและแก้ไขปัญหาความเดือนร้อน พร้อมทำความเข้าใจกับผู้เดือดร้อน ในเบื้องต้น ทางกรุงเทพนาคม ได้สั่งไม้สนจำนวน 1,000 ต้น เพื่อสร้างเขื่อนชั่วคราวตลอดแนว ลำคลองที่ยังเป็นฟันหลออยู่ ทั้งนี้จเป็นการบรรเทาความเดือนร้อนให้กับชาวริมคลองได้ จนกว่าทาง กทม. จะได้ผู้รับจ้างสร้างเขื่อนถาวรภายในเดือน ธ.ค. 56 นี้

เรือต่อรถ รถต่อเรือ

ท่าเรือในคลองแสนแสบกับจุดเชื่อมต่อรถโดยสารประจำทาง

ที่	ชื่อท่าเรือ	สายรถประจำทางที่ผ่าน	จำนวนสาย
1	ท่าวัดศรีบุญเรือง	27, 60, 109, 152, ปอ.2, 12, 19	7
2	ท่าตลาดบางกะปิ	27, 71, 95, 96, 115, ปอ.1, 21	7
3	ท่าเดอะมอลล์บางกะปิ	8, 22, 27, 44, 92, 96, 122, 126, 137, 143, 145, 150, 152, ปอ.2, 15, 19, 44, 92, 126, 137, 145	21
4	ท่าวัดกลาง	58, 71, 93, 109, 113, 115, 137, ปอ.1, 92, 126	10
5	ท่ามหาดไทย	22, 58, 60, 61, 71, 92, 93, 99, 109, 113, 115, 122, 126, 137, 207  ปอ.1, 12, 14, 21, 92, 126, 137	22
6	ท่า ม.รามคำแหง	22, 58, 60, 61, 71, 92, 93, 99, 109, 113, 115, 122, 126, 137, 207 ปอ.1, 12, 14, 21, 92, 126, 137	22
7	ท่าวัดเทพลีลา	22, 58, 60, 61, 71, 92, 93, 99, ปอ.1, 92, 126	11
8	ท่าซอยรามคำแหง 29	22, 58, 60, 61, 71, 92, 93, ปอ.1, 92, 126	10
9	ท่าเดอะมอลล์ 3	22, 58, 60, 61, 71, 92, 93, 99, ปอ.1, 92, 126	11
10	ท่าสะพานคลองตัน	11, 58, 60, 93, 99, 113, 206	7
11	ท่าชาญอิสระ	11, 23, 58, 60, 93, 99, 113, 206, ปอ.12, 23	10
12	ท่าซอยทองหล่อ	11, 23, 58, 60, 72, 99, 113, 206, ปอ.12	9
13	ท่าวัดใหม่ช่องลม	11, 23, 58, 60, 72, 99, 113, 206, ปอ.12	9
14	ท่าอิลตัลไทย	23, 58, 60, 93, 99, 113, 206, ปอ.12	8
15	ท่าประสานมิตร	38, 98, 136, ปอ.22, 38	5
16	ท่าสะพานอโศก	38, 98, 136, ปอ.22, 38	5
17	ท่านานาชาติ	11, 38, 58, 60, 72, 93, 99, 113, ปอ.12, 38	10
18	ท่าสะพานนานาเหนือ	23, 38, 60, 72, 93, 113, 139, 140, ปอ.12	90
19	ท่าสะพานวิทยุ	11, 23, 38, 60, 62, 93, 99, 113, 139, 140, ปอ.12	11
20	ท่าสะพานชิดลม	11, 23, 38, 60, 62, 72, 93, 113, 140, ปอ.12	10
21	ท่าประตูน้ำ	11, 23, 38, 60, 62, 72, 93, 99, 113, 139, 140, ปอ.12	12
22	ท่าสะพานหัวช้าง	11, 16, 50, 54, 79, 93,ปอ.12	7
23	ท่าสะพานเจริญผล	11, 67, 93, 113, ปอพ.1	5
24	ท่าตลาดโบ๊เบ๊	53, ปอ.23	2
25	ท่าสะพานผ่านฟ้า	2, 5, 23, 35, 39, 44, 56, 59, 60, 70, 79, 201, ปอ.3, 11, 12, 39, 44, 159	18

เดินเรือคลองแสนแสบฟรีอีก1 ปีพร้อมขยายเวลาถึง2ทุ่ม

วันจันทร์ที่ 29 กรกฎาคม 2556 เวลา 14:53 น.

   

ผู้ว่าฯ กทม.เห็นชอบขยายเวลาทดลองเดินเรือคลองแสนแสบบริการฟรีต่ออีก 1 ปีพร้อมเพิ่มเวลาเดินเรือถึง 2 ทุ่ม

วันนี้ เวลา 12.30 น. นางสาวตรีดาว อภัยวงศ์ โฆษกของกรุงเทพมหานคร เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะผู้บริหารกรุงเทพมหานคร ครั้งที่ 10/2556 ซึ่ง ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เป็นประธานการประชุมว่า  คณะผู้บริหารกทม. ได้เห็นชอบให้มีการขยายระยะเวลาโครงการจ้างทดลองเดินเรือคลองแสนแสบส่วนต่อ ขยาย จากท่าน้ำวัดศรีบุญเรือง – ท่าสำนักงานเขตมีนบุรี จำนวน 14 ท่า ระยะทางประมาณ 11 กิโลเมตร ออกไปอีก 1 ปี เริ่มตั้งแต่วันที่ 14 ส.ค.56-13 ส.ค.57 ทั้งนี้ เพื่อส่งเสริมการเดินทางทางเลือก และอำนวยความสะดวกในการเดินทางให้แก่ประชาชน อีกทั้งโครงการดังกล่าวได้รับการตอบรับที่ดีจากประชาชนและต้องการให้มีการ ดำเนินงานต่อไป ซึ่งเป็นการเปิดให้บริการฟรีโดยไม่เก็บค่าโดยสาร
นางสาวตรีดาว กล่าวต่อว่า โครงการเดินเรือส่วนต่อขยายที่จะดำเนินการต่อเนื่องอีก 1 ปีนั้น จะมีการเพิ่มรอบการเดินทางในช่วงเย็นไปจนถึงเวลา 20.00 น. เพื่อให้สอดคล้องกับการเดินเรือช่วงผ่านฟ้า-วัดศรีบุญเรือง พร้อมทั้ง กทม.มอบหมายให้สำนักการจราจรและขนส่งเร่งรัดติดตั้งกล้อง CCTV บริเวณท่าเรือและบริเวณต่อเนื่อง อีกทั้งให้สำนักการระบายน้ำดำเนินการขุดลอกคลองในช่วงทดลองเดินเรือและรักษา ระดับน้ำให้เหมาะสมกับการเดินเรือ รวมทั้งแก้ไขปัญหาน้ำเน่าเสียบริเวณประตูน้ำวัดแสนสุข และดำเนินการก่อสร้างเขื่อนถาวรตลอดเส้นทาง ตลอดจนให้สำนักงานเขตพื้นที่ดูแลทางเข้าออกท่าเรือและไฟฟ้าส่องสว่าง เพื่อดูแลความปลอดภัยของประชาชนด้วย นอกจากนี้ ผู้ว่าฯ กทม.ได้กำชับให้สำนักการจราจรและขนส่งและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งประชา สัมพันธ์โครงการจ้างทดลองเดินเรือคลองแสนแสบส่วนต่อขยาย จากท่าน้ำวัดศรีบุญเรือง –ท่าสำนักงานเขตมีนบุรี ให้แก่ประชาชนทราบอย่างกว้างขวาง รวมทั้งปลัดกรุงเทพมหานครจะประชุมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อบูรณาการแนวทาง ให้มีการเดินเรือส่วนต่อขยายอย่างยั่งยืนต่อไป

กทม. ต่ออายุโครงการเรือคลองแสนแสบฟรี อีก 1 ปี-เพิ่มเวลาถึง 2 ทุ่ม 

           ผู้ว่าฯ กทม. เห็นชอบขยายเวลาทดลองเดินเรือคลองแสนแสบ ส่วนต่อขยายจากท่าน้ำวัดศรีบุญเรือง-ท่าสำนักงานเขตมีนบุรี ซึ่งเป็นบริการฟรีต่ออีก 1 ปี ตั้งแต่ 14 ส.ค. 56-13 ส.ค. 57 พร้อมเพิ่มเวลาเดินเรือถึง 20.00 น.

           เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 2556 น.ส.ตรีดาว อภัยวงศ์ โฆษกของกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะผู้บริหาร กทม. ครั้งที่ 10/2556 ซึ่ง ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าฯ กทม. เป็นประธานการประชุมว่า  คณะผู้บริหารได้เห็นชอบให้มีการขยายระยะเวลาโครงการจ้างทดลองเดินเรือคลอง แสนแสบ ส่วนต่อขยายจากท่าน้ำวัดศรีบุญเรือง-ท่าสำนักงานเขตมีนบุรี จำนวน 14 ท่า ระยะทางประมาณ 11 กิโลเมตร ออกไปอีก 1 ปี

           โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 14 สิงหาคม 2556-13 สิงหาคม 2557 เพื่อเป็นการส่งเสริมการเดินทางทางเรือ และอำนวยความสะดวกในการเดินทางให้แก่ประชาชน หลังจากโครงการดังกล่าวเปิดให้บริการฟรี จนได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีนั่นเอง

           น.ส.ตรีดาว ยังกล่าวอีกว่า โครงการเดินเรือส่วนต่อขยายที่จะดำเนินการต่อเนื่องอีก 1 ปีนั้น จะมีการเพิ่มรอบการเดินทางในช่วงเย็นไปจนถึงเวลา 20.00 น. เพื่อให้สอดคล้องกับการเดินเรือช่วงผ่านฟ้า-วัดศรีบุญเรือง พร้อมทั้ง กทม.มอบหมายให้สำนักการจราจรและขนส่งเร่งรัดติดตั้งกล้อง CCTV บริเวณท่าเรือและบริเวณต่อเนื่อง

           อีกทั้งให้สำนักการระบายน้ำดำเนินการขุดลอกคลองในช่วงทดลองเดินเรือและรักษา ระดับน้ำให้เหมาะสมกับการเดินเรือ รวมทั้งแก้ไขปัญหาน้ำเน่าเสียบริเวณประตูน้ำวัดแสนสุข และดำเนินการก่อสร้างเขื่อนถาวรตลอดเส้นทาง รวมทั้งให้สำนักงานเขตพื้นที่ดูแลทางเข้าออกท่าเรือและไฟฟ้าส่องสว่าง เพื่อความปลอดภัยของประชาชนด้วย

           นอกจากนี้ ผู้ว่าฯ กทม. ยังได้กำชับให้สำนักการจราจรและขนส่งและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งประชา สัมพันธ์โครงการจ้างทดลองเดินเรือคลองแสนแสบส่วนต่อขยาย จากท่าน้ำวัดศรีบุญเรือง-ท่าสำนักงานเขตมีนบุรี ให้แก่ประชาชนทราบอย่างกว้างขวาง รวมทั้งปลัดกรุงเทพมหานครจะประชุมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อบูรณาการแนวทาง ให้มีการเดินเรือส่วนต่อขยายอย่างยั่งยืนต่อไป

ที่มา : http://travel.kapook.com/view67510.html

เปิดชี้แนะเรือแสนแสบมีนฯ

กทม.เดินหน้าประชาสัมพันธ์ ทดลองวิ่งเรือในคลองแสนแสบ ส่วนต่อขยายวัดศรีบุญเรือง-มีนบุรีบริการฟรี พบกว่า 5 เดือนคนขึ้นน้อย 900/วัน พร้อมเปิดรับฟังคำชี้แนะ...

นายวสันต์ มีวงษ์ ที่ปรึกษาของผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 1 มิ.ย.ที่ผ่านมา มีการจัดกิจกรรมรณรงค์ประชาสัมพันธ์โครงการจ้างทดลองเดินเรือในคลองแสนแสบ ส่วนต่อขยายวัดศรีบุญเรือง-มีนบุรี ที่โรงเรียนคันนายาว ทั้งนี้ กรุงเทพมหานครได้จัดทำโครงการจ้างทดลองเดินเรือในคลองแสนแสบ ส่วนต่อขยายวัดศรีบุญเรือง-มีนบุรี โดยไม่เก็บค่าโดยสาร ตั้งแต่วันที่ 5 ธ.ค.55-13 ส.ค.56 ซึ่งจากการทดลองเดินเรือมาเป็นระยะเวลากว่า 5 เดือน มีประชาชนสนใจใช้บริการเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ปัจจุบันมีประชาชนใช้บริการประมาณวันละ 900 คน โดยการเดินเรือในคลองแสนแสบ ส่วนต่อขยายวัดศรีบุญเรือง-มีนบุรี มีทั้งหมด 14 ท่า แต่เปิดให้บริการ 9 ท่า ประกอบด้วย สถาบันนิด้า โรงเรียนพร้อมมิตรพิทยาคม สุเหร่าแดง โรงเรียนเตรียมอุดมศึกษาน้อมเกล้า นิคมอุตสาหกรรมบางชัน ตลาดน้ำขวัญเรียม วัดบำเพ็ญเหนือ เคหะชุมชนรามคำแหง และตลาดน้ำมีนบุรี โดยจะเดินเรือเฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วน คือ ช่วงเช้า เวลา 06.00-09.00 น. และช่วงเย็น เวลา 16.00-19.30 น.

นายวสันต์กล่าวว่า ที่ผ่านมา กทม.ได้จัดทำแนวเขื่อนกั้นน้ำริมคลองชั่วคราวป้องกันคลื่นที่จะกระทบบ้าน เรือนประชาชน และจะเร่งก่อสร้างเขื่อนกั้นน้ำแบบถาวรโดยเร็ว คาดว่าจะสามารถเริ่มดำเนินการได้ในปีหน้า นอกจากนี้ กทม.ยังรับฟังความคิดเห็นของประชาชนเกี่ยวกับการทดลองการเดินเรือเพิ่มเติม หากประชาชนได้รับผลกระทบและมีข้อเสนอแนะ หรือประสงค์จะสอบถามเส้นทางและตารางเดินเรือ สามารถแจ้งและสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่สำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร โทร.0-2354-1227 หรือโทร. 1555 ซึ่ง กทม.จะนำข้อมูลที่ได้รับไปปรับใช้และพัฒนาการเดินเรือให้มีประสิทธิภาพต่อ ไป.

ที่มา : http://www.thairath.co.th/content/region/348944

ร้องเรียนเรือคลองแสนแสบมีนบุรี คลื่นเรือทำลายตลิ่ง-จี้ กทม.แก้ไข

นายประสิทธิ์ มะหะหมัด ส.ก.เขตสะพานสูง กล่าวว่า ประชาชนที่มีบ้านเรือนริมคลองแสนแสบได้ร้องเรียนว่าได้รับผลกระทบจากการเดิน เรือส่วนต่อขยายจากวัดศรีบุญเรืองถึงมีนบุรี เนื่องจากได้รับผลกระทบจากคลื่นที่เกิดจากการเดินเรือทำลายตลิ่ง โดยเฉพาะชุมชนเก่าที่มีประมาณ 150 หลัง คือ ชุมชนสุเหร่าแดง ชุมชนหลอแหล ในเขตสะพานสูงและเขตคันนายาว ได้รับผลกระทบเพราะบางหลังเป็นตลิ่งดิน บางหลังเป็นตลิ่งไม้ ซึ่งทางสำนักการระบายน้ำได้แก้ปัญหาในชั่วคราวคือ การนำเสาเข็มไม้ยูคาลิปตัสมาตอกไว้กันคลื่น ซึ่งป้องกันได้ในระดับหนึ่ง ทั้งนี้ประชาชนต้องการให้เร่งทำเขื่อนถาวร แต่ทางหน่วยงาน ชี้แจงว่า ยังติดขัดเรื่องงบประมาณ ซึ่งเป็นงบที่อยู่ในส่วนของงบอุดหนุนรัฐบาล ซึ่งค่อนข้างล่าช้า ซึ่งตนต้องการให้เร่งดำเนินการโดยเร็ว เพราะชุมชนที่ได้รับความเดือดร้อนเป็นชุมชนเก่า อาจมีปัญหาในอนาคตได้ ซึ่งทางผู้บริหารได้รับทราบถึงปัญหาดังกล่าวแล้ว และรับปากจะเร่งรัดดำเนินการให้โดยเร็ว.

ที่มา : http://www.thairath.co.th/content/region/340855

เรือแสนแสบมีนบุรีไม่เวิร์ก ไม่สะดวกกลัวคนใช้น้อย-ต้องถ่ายเรือที่ประตูน้ำบางชัน

นายธนา วิชัยสาร ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม.เปิดเผยว่า โครงการทดลองเดินรถในคลองแสนแสบ ส่วนต่อขยาย เส้นทางวัดศรีบุญเรือง-มีนบุรี ซึ่งบริการฟรีจนถึงเดือน ส.ค. ขณะนี้มีประชาชนให้ความสนใจมาใช้บริการเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากเปิดให้ บริการเฉพาะช่วงเช้า-เย็นเท่านั้น ผู้โดยสารเฉลี่ยวันละ 500-600 คน หากเปิดให้บริการตลอดวันคาดว่าปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้น สำหรับปัญหาที่พบขณะนี้ก็คือ บริเวณนิคมอุตสาหกรรมมีประตูระบายน้ำ เรือไม่สามารถผ่านได้ ผู้โดยสารจะต้องเปลี่ยนถ่ายเรือบริเวณดังกล่าว อาจไม่ได้รับความสะดวก ทางสำนักระบายน้ำอยู่ระหว่างดำเนินการแก้ไขเปิดช่องให้เรือผ่านได้สะดวกขึ้น

นาย ธนากล่าวอีกว่า ผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นชาวบ้านที่อาศัยริมคลอง จะต้องเพิ่มการประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนทั่วไปเปลี่ยนมาใช้บริการทางเรือแทน รถยนต์ ซึ่งขณะนี้ถนนสายหลัก สายรอง มีปัญหาติดขัดมาก ในส่วนของท่าเรือก็อยู่ไม่ไกลจากถนนสายหลักเข้าถึงสะดวก อาจจะต้องปรับปรุงเพิ่มในส่วนของท่าเรือ โดยติดตั้งไฟฟ้าส่องสว่าง กล้องซีซีทีวี สำหรับการให้บริการจะมีการประเมินผลเพื่อปรับปรุงแก้ไขให้ตรงกับความต้องการ ของผู้ใช้บริการมากยิ่งขึ้นด้วย สำหรับโครงการเดินเรือในคลองแสนแสบส่วนต่อขยาย วัดศรีบุญเรือง-มีนบุรี มีท่าเรือทั้งหมด 14 แห่ง ได้แก่ ท่าวัดศรีบุญเรือง ท่าโรงเรียนพร้อมมิตรพิทยาคม ท่ารามคำแหง 123 ท่าเสรีไท 26 ท่าคลองรหัส ท่าหมู่บ้านร่มไทร ท่าสุเหร่าแดง ท่าหลอแหลใหญ่ ท่ารามคำแหง 167 ท่าประตูน้ำบางชันด้านใต้และด้านเหนือ ท่าวัดบำเพ็ญเหนือ ท่ารามคำแหง 199 ท่าตลาดมีนบุรี และท่าสำนักงานเขตมีนบุรี.

 ที่มา : http://www.thairath.co.th/content/region/337679

วาง5แนวทาง ปรับปรุง เดินเรือคลอง'แสนแสบ'

กทม. สั่งเพิ่ม 5 แนวทาง เสริมประสิทธิภาพเดินเรือในคลองแสนแสบ ส่วนต่อขยาย "วัดศรีบุญเรือง-มีนบุรี" เพื่ออำนวย ความสะดวกให้ประชาชน
วัน ที่ 16 ก.ย. ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าฯกทม เป็นประธานการประชุมผู้บริหารกรุงเทพมหานคร ครั้งที่ 15/2556 ณ ห้องสุทัศน์ ศาลาว่าการกทม. หารือแนวทางดำเนินการ โครงการจ้างทดลองเดินเรือในคลองแสนแสบ ส่วนต่อขยาย "วัดศรีบุญเรือง-มีนบุรี" ซึ่งจากการทดลองการเดินเรือในช่วงที่ผ่านมา ประกอบกับการลงพื้นที่ตรวจการ เดินเรือในคลองแสนแสบ ของปลัดกรุงเทพมหานคร และผู้บริหารกรุงเทพมหานคร เมื่อวันอาทิตย์ที่ 4 ส.ค. 56 จึงได้พิจารณาแนวทางปรับการบริการ ดังนี้
ปรับเวลาการเดินเรือ ด้วยการปรับปรุงประตูระบายน้ำ บางชัน ให้เรือสามารถแล่นผ่านได้ภายในเวลา 5-10 นาที เพื่อความสะดวกแก่ประชาชน โดยไม่ต้องขึ้นจากเรือแล้วเดินผ่านประตูน้ำบางชัน เพื่อเปลี่ยนเรือ เร่งก่อสร้างเขื่อนถาวรตลอดเส้นทาง หากมีเขื่อนถาวรแล้วเรือสามารถทำความเร็วได้ จะช่วยลดเวลาการเดินทาง และเพิ่มเวลาให้บริการช่วงเย็น จากเวลา 19.30 น. ไปถึงเวลา 20.00 น. เพื่อรองรับประชาชน ให้ไปสิ้นสุดพร้อมกัน กับเวลาการเดินเรือในเส้นเดิม
ปรับ ปรุงบริเวณท่าเรือและทางเข้าออก ด้วยการปรับปรุงภูมิทัศน์ทางเข้าออกท่าเรือให้มีความสวยงาม สะดวก ปลอดภัย ติดตั้งไฟแสงสว่างจากทางเข้าจนถึงท่าเรือ จัดสายตรวจเจ้าหน้าที่เทศกิจดูแลความปลอดภัย และติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการฯ
นอกจากนี้ ในระยะยาวให้พิจารณาจัดรถจักรยาน ที่มีตะกร้าใส่ของ พร้อมจุดจอดตามความเหมาะสม เพื่ออำนวยความสะดวกประชาชน ติดตั้งป้ายบอกทางเข้าท่าเรือ และป้ายแสดงเวลาเดินเรือ และติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณท่าเรือ และส่วนต่อเนื่อง ปรับปรุงเรือโดยสาร ให้มีการศึกษารูปแบบเรือที่มีคุณภาพสูง คลื่นน้อย ลดมลพิษ ราคาสมควรและมีความเหมาะสมที่สุด ลดปัญหาผลกระทบจากการเดินเรือ ได้แก่ คลื่นและเสียง ให้บริหารจัดการการเดินเรือที่ทำให้เกิดคลื่นและเสียงน้อยที่สุด
การ เปลี่ยนเรือบริเวณประตูน้ำบางชัน หากมีการปรับปรุงประตูน้ำบางชัน ให้เรือสามารถแล่นผ่านได้โดยประชาชนไม่ต้องขึ้นจากเรือแล้วเดินผ่านประตูน้ำ บางชันเพื่อเปลี่ยนเรือเป็นการเพิ่มความสะดวกแก่ประชาชน รวมถึงขอความร่วมมือจากเอกชน ให้เกิดการเดินเรืออย่างถาวร ซึ่งจะมีการให้ศึกษาความเป็นไปได้ และความเหมาะสมในการให้เอกชนบริหารจัดการเดินเรือต่อไป

ที่มา : http://www.thairath.co.th/content/region/370168

กทม.ขยายเวลาเดินเรือคลองแสนแสบส่วนต่อขยายอีก 1 ปี

ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เห็นชอบ ขยายเวลาโครงการจ้างทดลองเดินเรือคลองแสนแสบส่วนต่อขยาย(ท่าน้ำวัดศรีบุญ เรือง-ท่าสนง.เขตมีนบุรี)อีก 1 ปี เพื่อส่งเสริมการเดินทางทางเลือก และอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชน
 

 
นางสาวตรีดาว อภัยวงศ์ โฆษกของกรุงเทพมหานคร เปิดเผยการประชุมคณะผู้บริหารกรุงเทพมหานคร ครั้งที่ 10/2556 ซึ่ง ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เป็นประธานการประชุม โดยในวันนี้ ที่ประชุมคณะผู้บริหารกทม. ได้เห็นชอบให้มีการขยายระยะเวลาโครงการจ้างทดลองเดินเรือคลองแสนแสบส่วนต่อ ขยาย จากท่าน้ำวัดศรีบุญเรือง – ท่าสำนักงานเขตมีนบุรี จำนวน 14 ท่า ระยะทางประมาณ 11 กิโลเมตร ออกไปอีก 1 ปี เริ่มตั้งแต่วันที่ 14 ส.ค.56-13 ส.ค.57 ทั้งนี้ เพื่อส่งเสริมการเดินทางทางเลือก และอำนวยความสะดวกในการเดินทางให้แก่ประชาชน อีกทั้งโครงการดังกล่าวได้รับการตอบรับที่ดีจากประชาชนและต้องการให้มีการ ดำเนินงานต่อไป
 
โฆษกกทม. กล่าวด้วยว่า โครงการเดินเรือส่วนต่อขยายที่จะดำเนินการต่อเนื่องอีก 1 ปีนั้น จะมีการเพิ่มรอบการเดินทางในช่วงเย็นไปจนถึงเวลา 20.00 น. เพื่อให้สอดคล้องกับการเดินเรือช่วงผ่านฟ้า-วัดศรีบุญเรือง พร้อมทั้ง กทม.มอบหมายให้สำนักการจราจรและขนส่งเร่งรัดติดตั้งกล้อง CCTV บริเวณท่าเรือและบริเวณต่อเนื่อง อีกทั้งให้สำนักการระบายน้ำดำเนินการขุดลอกคลองในช่วงทดลองเดินเรือและรักษา ระดับน้ำให้เหมาะสมกับการเดินเรือ รวมทั้งแก้ไขปัญหาน้ำเน่าเสียบริเวณประตูน้ำวัดแสนสุข และดำเนินการก่อสร้างเขื่อนถาวรตลอดเส้นทาง ตลอดจนให้สำนักงานเขตพื้นที่ดูแลทางเข้าออกท่าเรือและไฟฟ้าส่องสว่าง เพื่อดูแลความปลอดภัยของประชาชนด้วย
 
นอกจากนี้ ผู้ว่าฯ กทม. ได้กำชับให้สำนักการจราจรและขนส่งและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งประชา สัมพันธ์โครงการจ้างทดลองเดินเรือคลองแสนแสบส่วนต่อขยาย จากท่าน้ำวัดศรีบุญเรือง – ท่าสำนักงานเขตมีนบุรี ให้แก่ประชาชนทราบอย่างกว้างขวาง รวมทั้งปลัดกรุงเทพมหานครจะประชุมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อบูรณาการแนวทาง ให้มีการเดินเรือส่วนต่อขยายอย่างยั่งยืนต่อไป
   

ที่มา : http://news.voicetv.co.th/thailand/76984.html

การเสวนาครั้งที่ 24

การเสวนาครั้ง 23

การเสวนาครั้งที่ 22

การเสวนาครั้งที่ 21

การเสวนาครั้งที่ 20

การเสวนาครั้งที่ 19

การเสวนาครั้งที่ 18

การเสวนาครั้งที่ 18

การเสวนาครั้งที่ 18

ครั้งที่ 4ร.ร สอนศาสนาอัลยุซรอพิทักษ์ศาสน์

https://www.facebook.com/boat.captain.94/media_set?set=a.171218379725801.1073741844.100005129202273&type=1

การเสวนา ครั้งที่ 22 ชุมชนเคหะธานี4

พิธีกร ; เป็นผู้ว่าราชการ คนที่ 16 ทันที ที่ท่าน ใด้รับตำแหน่ง ท่าน ก็ประกาศนโยบาย 16 ก็คือ 10 นโยบาย เร่งด่วน แล้วก็อีก 6 มาตรการ ที่จะสร้าง มหานคร ในกรุงเทพ โครงการที่เป็นมาตรการ เร่งด่วน ของท่านผู้ว่า วันนี้ ส.ก. ประสิทธิ์ มีอะไร บอกพี่น้อง เรื่องเรือส่วนต่อขยาย

ส.ก.ประสิทธ์ ; วันนี้เราเอาข้อมูลจากกรุงเทพมาแจ้งให้พวกเราทราบ วันนี้คุณวสันต์ มีวงษ์ ประธาน ที่ปรึกษาฝั่งตะวันออกของกรุงเทพ จะมาแจ้งให้พวกเราชาวเคหะธานี ทราบว่า กรุงเทพมหานคร ตอนนี้มีโครงการ เรือในคลองแสนแสบ ช่วงต่อขยาย จากวัดศรีบุญเรือง ไปมีนบุรี อยากถามว่า เปิดโครงการนี้มานานหลายเดือนแล้วใครเคยใช้บ้างหรือยัง ในส่วนตัว ของผม นี้เป็นทางเลือกให้กับคนกรุงเทพ มหานคร โดยเฉพาะ เขตสะพานสูง ถนนรามคำแหง รถติดเหลือเกิน ไม่ว่า เช้า สาย บ่าย เย็น วัน เสาร์ อาทิตย์ ติดใหม ถามที่รถติดเพราะว่า บ้านเราเจริญ ตอนนี้เมื่อรถติดแล้ว เราจะไปทำภารกิจ ในเมืองจะทำอย่างไร กรุงเทพโดยเฉพาะท่านผู้ว่า ท่านหม่อมราชวงศ์ สุขุมพันธ์ บริพัตร ท่านใด้มาเป็นผู้ว่า ครั้งที่ 2 ก็ชื่นใจเพราะท่านทำประโยชน์ ให้ประชาชน ในกรุงเทพ แต่ท่าน ทำส่วนที่ ท่านเปิดโครงการ ครบรอบ 60 ปี ท่านบอกเราเป็นนักการเมือง เมื่อเข้ามาทำงานแล้ว เอาหัวโขนวางใว้ตรงนั้น แล้วเราก็ทำงาน ท่านพูดชัดเจน

พิธีกร; เรื่องที่จะถามเป็นเรื่องสอดคล้อง ที่ท่าน ส.ก. พูดเป็นเรื่อง คลองแสนแสบ ทศวรรษใหม่ 10 ปี ข้างหน้า ถ้าเราใช้ชีวิต โดยจิตสำนึก และดำเนินชีวิต ไปอย่างธรรมชาติดูแลธรรมชาติ อย่าคิดว่าเป็นหน้าที่ อย่าคิดว่า เป็นงาน แต่คิดว่าเป็นการดูแล เป็นชีวิตของเราเหมือนเราดูแลบ้าน

ประชาชน; ถ้าเรือวิ่งผ่านท่า เรือ ซอย 167 ก็มีคนมาใช้บริการ ถามว่า ทางริมน้ำ ที่จะเดินมาถนนใหญ่ ทางเดินไม่มีราวสะพาน ทางเดินแคบ เด็ก ๆ เดิน อาจจะตกคลองใด้ จะมีงบของ ส.ก. มีไม๊

ส.ก. ประสิทธิ์ ; คือคำถามที่พี่น้องใด้ถามมา เขื่อน ที่เห็นนี้เป็นที่ กว่า ประมาณเมตรกว่า 2 เมตร ปัญหาที่ท่านว่าหมดไป แต่ถามว่าก่อนที่เขื่อน จะเสร็จ จะทำยังไง ส.ก. ตอนนี้เริ่มต้นตั้งแต่เราแก้ปัญหาของคลื่น ที่ จะกระทบฝั่ง ความปลอดภัยของการเดินเรือ แล้วมันไม่มีราว ไม่มีอะไรที่จะมาดูแลคนจะไม่ตกเลย อาจจะใด้รางเหล็ก ทั้งเขตสะพานสูง กับคันนายาว เป็นการสุ่มเสี่ยงต่อการตกน้ำ อีกเรื่องหนึ่ง การที่จะเดินทางไปซอย 167 ยังใกล เดินทางควรจะมีมอเตอร์ไซ เพื่อคนจะใด้ มาใช้บริการมากขึ้น ถ้าท่านขึ้นจากเรือก็มองเห็นถนนแล้ว

พิธีกร; พี่น้องอยู่ในเขตสะพานสูง มาเสวนาในคลองแสนแสบ ในทศวรรษใหม่ควรจะพัฒนาอย่างไร ในเรื่องของเรือส่วนต่อขยาย จากวัดศรีบุญเรืองไปมีนบุรี วันนี้ใด้มาฟังความคิดเห็นพี่น้องประชาชน จากที่ใด้ทดลอง เรือใด้มาระยะหนึ่ง เรือตรงนี้มาแก้ปัญหารถติด พี่น้องมาช่วยกันใช้ บอกต่อกันไปร่วมมือร่วมใจ รักคูคลอง สร้างกรุงเทพ รักกรุงเทพ ผมเรียนถามพี่น้อง การเดินเรือส่วนต่อขยาย นี้พี่น้องเห็นด้วยยกมือ เป็นการแก้ปัญหาของท่านผู้ว่าเรื่องรถติด เป็นทางเลือกในการสัญจร โครงการนี้มีการเดินเรือแล้วแน่นอน เดินเรือแล้วมันต้องมีคลื่น ตรงนี้ทางกรุงเทพมหานคร ก็มีการทำเขื่อนขึ้นมา เริ่มจากชั่วคราว ต่อด้วยจะมีเขื่อนถาวร เกิดขึ้น มีกล้อง cctv เราอยากให้มีเขื่อนถาวรเกิดขึ้น แนวคลองแสนแสบอำนวยความสะดวก ปั่นจักรยานริมเขื่อนใด้ สะดวกสบาย มากขึ้น ขอถามอีกคำถามหนึ่ง เรื่องเรือ ทางกายภาพทั้งหมด โครงการเป็นหน้าที่ของผู้บริหาร แตในฐานะที่เรา เป็นประชาชนคนกรุงเทพ รักกรุงเทพ สร้างกรุงเทพ เหลืออีกหนึ่งเรื่องที่จะต้องร่วมกัน คือความสะอาด ตั้งกฎเหล็กในใจจะไม่ทิ้งขยะ ในคลองแสนแสบ เริ่มต้นจากตัวเอง สรุปสุดท้าย ฟังพี่น้องประชาชน

สมาชิกสภาเขต ; สำคัญ วันนี้ เราคุย ในเรื่องคลองเป็นประเด็นหลัก เพราะสร้างสามัญสำนึกใน การรักษา คูคลอง ให้สะอาด เป็นเรื่องสำคัญ ที่สุด ในเรื่องการพูดคุย ในวันนี้ ปัญหาหลายอย่างที่ ส.ก. ตอบ การจะนำเรียนตรงนี้ เคหะธานี นี้เป็นส่วนที่ ส่วนบุคคล ที่เขาสงวนสิทธิ์ หลายครั้งเรามาติดต่อเจ้าของเพื่อมาปรับปรุง คณะกรรมการหลายชุดรววมทั้งสมาชิกสภาเขต เพื่อผลักดัน ในส่วนตรงนี้ ให้เป็นเพราะว่า เราเป็นชุมชน ชุมชนหนึ่งเหมือนกัน ส่วนเรื่องเรือส่วนต่อขยาย จากวัดศรีบุญเรือง ไปมีนบุรี เกิดขึ้นแน่นอน ด้วยภาวะผู้นำ ของท่านผู้ว่า ในสมัยที่ 2 นี้คิดว่าจะสำเร็จ ด้วยงบประมาณ 100 กับ 1 ล้าน ใด้แน่นอน ส่วนจะขอเพิ่มอีก 600 ล้าน นั้นเป็นเรื่องอนาคต ก็ฝากท่าน พ่อ แม่ พี่ น้อง ช่วยสนับสนุนส่วนตรงนี้ การทดลองใช้เรือตรงนี้ เพื่อที่จะรวบรวมผู้ใช้บริการเป็นหลัก ขนาดใช้ฟรียังไม่ใช้ ถ้าเก็บเงินจะใช้กันไม๊ นี่คือปัญหา ที่กำลังคิดกันอยู่ตอนนี้ แต่ความตั้งใจ ของผู้ว่าและผู้บริหาร กรุงเทพมหานคร คงให้เกิดขึ้น

พิธีกร ; สรุปเสวนาครั้งนี้ มี 2 หน้าที่ หน้าที่แรก ผมจะนำข้อมูล จากท่านทั้งหมด ไปเขียนลงในเฟสบุค แล้วก็นำเรียน กับท่านประธาน โครงการนี้เคือ ตัวแทน ของกรุงเทพมหานคร ท่านที่ปรึกษา ท่านก็คือท่าน วสันต์ มีวงษ์ ใด้มีการผลักดัน ให้มันเกิดขึ้น เพื่อจะประสานต่อไป หน้าที่ของกรุงเทพมหานคร ทำอยู่ 4 ด้าน 5 เป็นคลอง ส่วนเรือคนบริการ เจ้าหน้ที่ ต้องดี เรือต้องมีคุณภาพ ดูแลคววามเรียบร้อย อุปกรณ์ครบ ปลอดภัยช่วยชีวิตต้องมี หลุดจากเรือก็ต้องมีคลื่น คลื่นก็ต้องกระทบ ก็ต้องมีขึ้น มีเขื่อนถาวร มีไฟฟ้าส่องสว่าง กล้อง cctv เขาจะทำตรงนี้ ส่วนหน้าที่เรากลับไป ไปดูแลเรื่องความสะอาด เริ่มจากตัวเอง แล้วรบกวนใช้บริการ หากพี่น้องท่านใด มีข้อเสนอแนะ เมื่อก่อนไม่มีเฟสบุค ตอนนี้มีแล้วใช้ให้มีประโยชน์ เมื่อทาง สจส . ทำโครงการเสวนา พี่ น้อง ดังนั้นทุกคำถาม ข้อสงสัย คำถามที่ดี นำไปสู่คำตอบที่ดี อย่ามองว่าเขาต้องรู้อยู่แล้ว อย่าคิดอย่างนั้น เราต่างหากที่รู้ดีกว่าเขา เพราะเราอยู่ที่นี่ ต้องช่วยกัน ตรงเฟสบุค พิมพิ์คำว่า Boat Captian ถ่ายรูปโพสด้วยข้อความสุภาพ และติดตามท่านผู้ว่ามหานคร ผมเชื่อว่า ท่านใด้นำโครงการนี้มา เพื่อเป็นประโยชน์ ต่อ พี่ น้อง ประชาชน ขอเสียงปรบมือ ให้ท่านผู้ว่ามหานคร หม่อมราชวงศ์ สุขุมพันธ์ บริพัตร ตอนนี้มี ส.ข. คุณนุชรี ดาดื่น เชิญหน่อย

พิธีกร ; พี่นุชรี ฟังชาวบ้าน แล้วมีมุมมองอย่างไร

คุณนุชรี ; สวัสดี พี่ น้อง ชาวเคหะธานี ตอนนี้ ส.ข. เองมาสายนิดหนึ่ง หลายท่านลงพื้นที่ ฉีดยุงอยู่ ตอนนี้ ท่านผู้ว่าก็เป็นห่วงเรื่องไข้เลือดออกระบาด ใน พี่น้องกรุงเทพมหานคร ในเรื่องคลองแสนแสบ ก็ยินดี ด้วย ที่เราจะมีสิ่งดี ๆ เกิดขึ้น หัวใจเลยก็เป็นริมคลอง ในเรื่องของเขื่นถาวร ก่อนที่มีเขื่อน ถาวร ก็มีเขื่อนชั่วคราว นั้นไม่มี ปัญหาแน่นอน เรามาเสวนา มา 22 ครั้ง แล้วเรามา 25 ครั้ง น้อยครั้ง ที่จะปฏิเสธ ส่วนใหญ่ พี่น้อง ยินดี ในการสัญญจร กับ ก .ท ม. นั้นก็คือ ของเดินเรือของคลองแสนแสบ พี่น้อง ในเขต สะพานสูง ก็เห็นด้วย ในการเดินทาง เรือในครั้งนี้ ในเรื่องของส่วนหนึ่งอยู่ที่ตัวเอง จิตสำนึกที่ดี

พิธีกร ; แล้วเจอกันใหม่ ในเฟสบุค รักกรุงเทพ ร่วมสร้างกรุงเทพ ขอบคุณครับ

การเสวนาครั้งที่ 23 ชุมชนสมหวัง อาทิตย์ ที่ 30 มิ.ย. 56

พิธีกร ; เสวนา คลองแสนแสบ ทศวรรษใหม่ ควรพัฒนาอย่างไร เป้าหมายคือ ชาวมุสลิม ชุมชนชาวพุทธ ท่านที่อยู่รามคำแหง เขตสะพานสูง บึงกุ่ม คันนายาวมีนบุรี มาหลากหลายโรงเรียนแล้ว น้อง ๆ ชูให้พี่เขาดู ท่านี้ ท่าเสรีไทย จนถึง 13 สิงหา วันนี้โครงการเปิดฟรี เป็นช่วงทดลอง ณ. ตอนนี้ 13 สิงหา ไม่เสีบค่าบริการ ป้ายต่อไป ท่าวัดบำเพ็ญหนือ อันนี้ท่าสุเหร่าแดง หลอแหลใหญ่ ท่าใหนมีปัญหา ใครมีข้อเสนอแนะ ใครอยากจะบอกผู้ว่า กรุงเทพมหานคร เขียนลงในสมุด ประตูน้ำบางชันด้านใต้ ใครเคยไปแล้วบ้าง ท่าสำนักงานเขตมีนบุรี โครงการนี้ มีส่วนต่อขยาย ผ่าน หลาย ๆ เขตหรือผ่านเขตใหนบ้างครับ บึงกุ่ม สะพานสูง คันนายาว มีนบุรี เ รามีญาติ หากมีข้อร้องเรียน มีพัฒนาปรับปปรุง ให้ไปบอกสำนักงานเขตก็ใด้และก็ติดต่อทาง สจส. หรือการจราจรสายด่วน 1555 มิติใหม่การเดินเรือ วันนี้โครงการนำงบประมาณ เราทำเรือตามนโยบาย ท่านผู้ว่า

1.เราจะลดปัญหาจราจรติดขัดด้านนอก โดยให้พี่น้อง ประชาชนหันมา เส้นทางน้ำ หันมา ใช้เส้นทาง ทางเรือมากขึ้น ใครลงเรือประจำเลยมีไม๊ครับ น้อยมาก ใครว่ามีเรือส่วนต่อขยายจากมีนบุรีไปวัดศรีบุญเรือง ความตั้งใจของเขา มารักกรุงเทพ ร่วมสร้างกรุงเทพ ดียังไง

ประชาชน; มันประหยัด

พิธีกร; ไปรถกับเรือมัต่างกันอย่างไร

ประชาชน; ใช้น้ำมัน

พิธีกร; เรือไม่เติมน้ำมันหรือ

ประชาชน; เรือมันถูกกว่า

พิธีกร; ตอนนี้ฟรี อนาคต 5บาท 10บาท โอกาสหน้า

ประชาชน; ถ้ามีเรือ ผมเห็นด้วย แต่อยากจะเพิ่มเติมนิดหนึ่ง ว่าเรือให้วิ่งจากมีน มาถึงวัดศรีบุญเรือง อยากจะให้ต่อไปประตูน้ำ มันสะดวกกว่า ปัจจุบันความเจริญมีมากขึ้น ทำให้รถติด เช้ามาหน้าบ้านผมรถติดแล้ว มีเรือดีแล้ว ที่นี้อยากจะให้เพิ่ม อยากจะบอกผู้ว่า ให้ดำเนินการอย่างต่อเนื่อง ตอนนี้มีอยู่แล้ว แต่มีในช่วงเร่งด่วน ผมอยากจะให้มีทั้งวัน และก็อยากจะให้ถึงประตูน้ำ ตอนนี้มี 3 ระยะ 1. จากมีนบุรีไปวัดศรีบุญเรือง 2. จากศรีบุญเรืองไปประตูน้ำ ถ้าไปผ่านฟ้าก็ไปต่ออีกครั้งหนึ่ง ผมรู้ปัญหาว่า จะไปถึงผ่านฟ้ามันยากเพราะ สะพานมันต่ำ วันนี้เอาแค่ว่า จากมีนบุรีไปประตูน้ำ โดยไม่ต้องต่อเลย ครั้งเดียว ถ้ามีลุกมีหลานต้องจูง ขึ้น ลงเรือถ้ามาจากประตูน้ำ ก็ถือสัมภาระไปถึงหลอแหล แล้วปัญหาขยะมันเป็นปัญหาที่จะลงไปสู่ลำคลอง นั้นน้อย ชาวชุมชนพัฒนาแล้วไม่มีขยะแล้ว ที่น้ำขุ่นนั้นมาจากสิ่งปฏิกูล เช่นน้ำมันในอู่รถ หรือสิ่งปฏิกูลซักผ้า เมือก่อนแถวนี้ที่เรานั่งกันอยู่เป็นบ่อ ผมใด้ใช้น้ำในบ่อ ในคลองนี้ใด้ใช้ ประปามันมาแค่นิด้า ผผมพูดแค่นี้ก่อน

พิธีกร ; เชิญท่าน ส.ข. อรรถสิทธ์ ก่อนอื่นต้องสวัสดี พี่น้องชุมชน สมหวัง เรียนประธานคณะกรรมการหมู่บ้าน คุณลุงสวัสดิ์ ทางพี่ ณรงค์ คุณดอน คณะทำงานของหมู่ บ้าน เรียนท่าน หัวหน้าฝ่ายรักษา ท่านกมล สำนักงานเขตบึงกุ่ม ท่าน ส.ข. วิภาพรรณ วิทยานนท์ ส.ข. ปู ท่านผู้ช่วย ส. ก. แมน เจริญวัล คุณฉลองรัช นะชะมัทชะ ต้องกราบสวัสดีท่านประธานสภาเขต บึงกุ่ม ในวันนี้เรามาทำอะไร มาพูดคุยกันมาปรึกษาหารือกัน มาเสนอแนะ เพราะเนื่องจากว่าทางกรุงเทพมหานคร โดยท่านผู้ว่า สุขุมพันธ์ บริพัตร แล้วรวมถึง ส.ก. แมน เจริญวัล รวมถึงสมาชิกสภาเขต ก็ใด้รับรู้รับทราบแล้วว่า ท่านผู้ว่าจะทำโครงการเดินเรือส่วนต่อขยาย ไปมีนบุรีเพื่อเพิ่มเส้นทางการจราจร เพราะขณะนี้ ท่านจะเห็นว่ารถปริมาณ รถที่ถนนนั้นเยอะมากการจราจร ก็ติดขัด เพราะฉะนั้น วันนี้ เรามีรถไฟฟ้า BTS เรามีระบบการขนส่งมากขึ้น โดยเฉพาะ ทางเรือ ก็จะเป็นทางเลือกอีกทางหนึ่ง ที่ท่านสามารถใช้สัญจรไปมาใด้ เรามีทางเลือกในการเดินทางใด้ อาจจะเดินทาง เรือไปต่อรถไฟฟ้า BTS หรือการเดินทางเส้นทางอื่น ๆ นอกจากรถเมล์ รถปรระจำทาง เพื่อลดการใช้รถส่วนตัว ก็จะทำให้ปัญหา การจราจร นั้นลดลง จะเห็นใด้ว่า ปัยหาการจราจรก็เป็นปัญหาหนึ่งที่ ท่านใด้สัมผัส ใด้รู้ว่ามันลำบากขนาดใหน เมื่อเราเจอ เพราะฉะนั้น ในวันนี้ ทางกรุงเทพมหานคร โดยท่านผู้ว่า สุขุมพันธ์ บริพัตร มีความตั้งใจว่าอยากจะมาเพิ่มเส้นทาง การรจราจร ให้กับพี่น้อง เพื่อให้พี่น้อง ใช้การจราจรอีกทางเลือกหนึ่ง คือการรจราจร ทางน้ำ แล้วเป็นการเชื่อมต่อ ส่วนต่อขยาย จากวัดศรีบุญเรือง ไปมีนบุรี หนองจอกต่อไปในอนาคต เพราะฉะนั้นจะมาสอบถามว่าพี่น้อง ต้องการอะไร มีข้อเสนอแนะ อย่างเช่น ท่าเรือที่ท่านจะไปขึ้น ท่านสะดวกไม๊ เรื่องของความปลอดภัย เรื่องของขุดต่าง ๆ ที่ขึ้น หรือลงเรือ การที่ เชื่อมต่อต่าง ๆ รวมถึงผลกระทบที่เกิดขึ้นตั้งแต่ ผู้อยู่บริเวณริมคลอง มีผลกระทบอะไรบ้าง อย่างเช่น ตลิ่งพัง เรื่องความสะอาด เรื่องเสียง เรื่องอะไรต่าง ๆ มันเป็นผลกระทบ ที่มันอาจจะเกิดขึ้น อย่างไรก็ดี มีต้นแบบนี้ เรายังไม่มีมาก่อนในช่วงต่อขยาย ลักษณะ แบบนี้ เพราะฉะนั้น เป็นโครงการริเริ่ม เป็นโครงการเริ่มต้นมันก็ต้องมีสิ่งต่าง ๆ เกิดชึ้น กับพี่น้อง อาจจะกระทบโดยตรง ทางอ้อมแต่เป้าหมายที่สำคัญคือ เพื่อให้พี่น้อง ประชาชน ใด้รับการ การบริการที่ดี จากภาครัฐ โดยเฉพาะการเดินเรือซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งที่เราเพิ่มเส้นทาง การจราจร นอกจากนั้น เราจะใช้เป็นทางการเดินเรือ เชื่อมต่อในการที่จะไปใช้การสัญจร ประเภทอื่น ๆ เพราะฉะนั้น เป็นโครงการที่มีประโยชน์ แต่อย่างไรก็ ดี ขอให้ทุกท่านช่วยกันเสนอแนวคิด ต่าง ๆ เพราะท่านผู้ว่า กรุงเทพมหานคร เสียงของพี่น้องประชาชน เป็นเสียงที่มีความสำคัญ เมื่อท่านเสนอแนะทางหน่วยงานใด้ปรึกษาทางวิชาการในส่วน ว่าพี่น้องประชาชน มีปัญหา อุปสรรคอะไร มาแลกเปลี่ยนกันเพื่อเป็นจุดกึ่งกลาง ในวันนี้ ในนามของทีมงาน ส.จ. แมน เจริญวัล ซึ่งท่านติดภารกิจ ไม่สามารถเดินทางมาใด้ แล้วก็สมาชิกสภาเขต ทั้งผม ส.ข. อรรถสิทธ์ ส.ข. วิภาพรรณวิทยานนท์ อีก 5 ท่าน ฝากขอบคุณทุกท่าน ขอบคุณเจ้าหน้าที่ มาช่วยกันรับฟัง ความคิดเห็น ช่วยกันคิด ช่วยกันทำ คิดดี พูดดี เพื่อจะใด้ เพื่อประโยชน์ กับพี่น้องทุกคน

พิธีกร ; ตอนนี้เขื่อนถาวร ตลอดระยะ ทาง 13 กิโลเมตร ของคลองแสนแสบ จะเป็นแนวเขื่อน แบบนี้ต่อเนื่อง แต่ในขณะนี้ เริ่มทยอยทำแล้วในอนาคต มันไม่ใด้เป็นแค่นี้จะต่อเนื่อง 13 กิโลเมตร ซ้าย ขวา พี่น้อง ดู มีราวจับ ตรงนี้เป็นทางเดิน ขี่จักรยาน ใด้ เพื่อจะดึง คนมาท่องเที่ยว ปั่นจักรยาน ชมคลอง นักท่องเที่ยวมาล่องเรือ ดูวิถีชีวิตริมคลอง เมื่อนักท่องเที่ยวมา งบการท่องเที่ยว สำนักการท่องเที่ยว วัฒนธรรมของกรุงเทพนำงบประมาณมา งบประมาณการท่องเที่ยว งบพัฒนา การปรับปรุง ทัศนียภาพ ภูมิทัศมันจะมาหมด พอลงมาปุ๊ป คลองมันจะสกปรกไม่ได้แล้วงบทุกงบจะลงมา มันก็จะสะอาดขึ้น เห็นสาไฟฟ้าเพื่อเป็นแสงสว่าง ส่อง ที่มีปัญหา ยามค่ำคืน ณ ตอนนี้ ตั้งใจว่าจะติดตั้งกล้อง cctv ให้ครบทั่วกรุงเทพ 5 หมื่นตัว แล้วก็จะมีกล้อง cctv ให้หันไปทิศทาง ที่พี่น้อง ต้องการสัญจร กลางคืน ท่านผู้ว่าบอกว่าถ้าเราจะดูกล้อง cctv ขั้นตอนไม่ยุ่งยาก ท่านไปดูใด้ที่สำนักงานเขต หรือไปชมที่ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร เขาสามารถ ดูภาพใด้เลย ถ้าหากท่านต้องการ ในอนาคต ไม่นานจะต้องสมบูรณ์ แต่ตอนนี้มาถามพี่น้อง พี่น้องมีหน้าที่ว่า ตรงใหนที่ยังไม่มี พี่น้องต้องช่วยกัน ที่จะบอก ที่เราเชิญท่านมา 100 คน เพื่อให้พี่น้อง สอดส่อง ดูแลคือปัญหา นำปัญหาสะท้อน เพราะ มันเป็นช่วง ส่วนต่อขยยาย หรือช่วงทดลองเดินเรือ เมื่อเราจบ เสวนาครั้งนี้เราทั้งสองฝ่าย แยกย้ายกลับ ผมจะนำปัญหาไปที่ท่านวสันต์ มีวงษ์ ประธานโครงการฝั่งกรุงเทพตะวันออก ผมจะถ่ายรูป เห็นลายมือของพี่ ขึ้นเฟสบุค ท่านวสันต์ จะมาตอบพี่ต้องเข้าไปดู สิ่งที่เรียกร้องมันจะมาเมื่อไหร่ เขาทำอะรอยู่ เขาดูแลปัญหาของพี่ ถึงใหนแล้ว สุดท้ายแล้ว หน้าทีเราพี่น้อง ทำอะไร 1. ไปลงเรือ ถ้ามีโอกาสเลือกที่จะไปลงเรือไม๊ ให้ไปลงเรือ 2. เสร็จแล้ว ถ้ามือถือมีถ่ายรูป โพสลงเฟสบุค 3. หากเก็บขยะใด้พี่ก็เก็บแต่หน้าบ้านของพี่ ริมท่าเรือของพี่ หน้าที่พี่มีเท่านี้ ในนามโครงการนี้ ผมเชื่อว่าท่าน ผู้ว่า กรุงเทพมหานคร ท่านที่ปรึกษา วสันต์ มีวงษ์ แล้วก็อยากให้พี่น้อง ร่วมกับในการที่สร้างกรุงเทพ ไปพร้อม ๆ กัน และหวังเป็นอย่างยิ่งว่า โครงการจะตอบ โจทน์ ลดปัญหา การจราจร อำนวยความสะดวก นำไปสู่การท่องเที่ยววิถีถิ่น ของทุกอย่างนี้ เป็นประโยชน์ ของพี่น้อง ชาวกรุงเทพอย่างแท้จริง ขอบพระคุณมาก สวัสดี

https://www.facebook.com/boat.captain.94

การเสวนา คลองแสนแสนทศวรรษใหม่ควรเป็นอย่างไร

เสวนาคลองแสนแสบ ครั้งที่1แผ่นที่ 1	https://www.youtube.com/watch?v=C6DbGkjBvIA
เสวนาคลองแสนแสบ ครั้งที่ 1 แผ่นที่ 2	https://www.youtube.com/watch?v=_uAjZBIeC20
การเสวนาครั้งที่ 2	https://www.youtube.com/watch?v=_eJsStfu4HY
การเสวนาครั้งที่ 3 ตอนที่ 1	https://www.youtube.com/watch?v=OoBGyhfrma8
การเสวนาครั้งที่ 3 ตอนที่ 2	https://www.youtube.com/watch?v=hozEHoSz1Ao
การเสวนาครั้งที่ 4 ตอนที่ 1	https://www.youtube.com/watch?v=K1ZbTwAah20
การเสวนาครั้งที่ 4 ตอนที่ 2	https://www.youtube.com/watch?v=K8qeoh6Ws8E
การเสวนาครั้งที่ 5	https://www.youtube.com/watch?v=95SCgSBjhAQ
การเสวนาครั้งที่ 5	https://www.youtube.com/watch?v=ql9q_5_dPqU
การเสวนาครั้งที่ 6	https://www.youtube.com/watch?v=sH8gHN82Qzc
การเสวนาครั้งที่ 7	https://www.youtube.com/watch?v=EbtV7nI73rU
การเสวนาครั้งที่ 8	https://www.youtube.com/watch?v=EylJm58gLII
การเสวนาครั้งที่ 9	https://www.youtube.com/watch?v=u8eTLojcyxk
การเสวนาครั้งที่ 9	https://www.youtube.com/watch?v=dAKvuczEVJo
การเสวนาครั้งที่ 10	https://www.youtube.com/watch?v=rEpt9e21dPs
การเสวนาครั้งที่ 11	https://www.youtube.com/watch?v=CCZQA33VU4Y
การเสวนาครั้งที่ 11	https://www.youtube.com/watch?v=xw_bDCIL0Zg
การเสวนาครั้งที่ 12	https://www.youtube.com/watch?v=KCnq0XYcWGY
การเสวนาครั้งที่ 12	https://www.youtube.com/watch?v=Kky_tN1rqnU
การเสวนาครั้งที่ 12	https://www.youtube.com/watch?v=HQocKHJKAuo
การเสวนาครั้งที่ 13	https://www.youtube.com/watch?v=OgrJLgSRtDA
การเสวนาครั้งที่ 14	https://www.youtube.com/watch?v=Pl4QhOOfNyU
การเสวนาครั้งที่ 15	https://www.youtube.com/watch?v=0-p0zKZCfgU
การเสวนาครั้งที่ 16	https://www.youtube.com/watch?v=UhtTJ1GZHFM
การเสวนาครั้งที่ 17	https://www.youtube.com/watch?v=hd0JHZ3ECO4
การเสวนาครั้งที่ 18	https://www.youtube.com/watch?v=pS0tSiBWkrk
การเสวนาครั้งที่ 23	https://www.youtube.com/watch?v=KK-1uberFEk
กิจกรรมประชาสัมพันธ์ ครั้งที่ 2	https://www.youtube.com/watch?v=2qpQiL0XU6Q

เปิดงานและชี้แจงเรื่องการสร้างเขื่อน ชั่วคราว

ท่านวสันต์ มีวงษ์ ที่ปรึกษาผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เป็นประธานเปิดงานและชี้แจงเรื่องการสร้างเขื่อน ชั่วคราวและถาวรชี้แจงเรื่องงบประมาณการเขื่อนถาวรว่างบประมาณจะออกประมาณปี 57 เพื่อแก้ปัญหาเรือที่วิ่งแล้วมีผลกระทบต่อตลิ่ง ต่อบ้านของชุมชนริมคลอง

งานเสวนาครั้งที่ 3 ชุมขนสุเหร่าแดง

ในวันที่ 23 มี.ค. เป็นเสวนาที่ชุมชน ลากอเนกประสงค์มีนบุรีอุปถัมภ์  โดยมีวิทยาการท่านเดิม  และชาวชุมชนร่วมเสวนาผลกระทบ

อย่างเช่น เรือวิ่งแล้วทำให้บ้างพัง  ทาง กทม. จะทำเขื่อนถาวรให้ได้เมื่อไหร่ เมื่อมีโครงการทดรองเดินเรือ แล้วใครได้ใช้บริการบ้าง
ในช่วงเวลาใด  และควรมีการเดินเรือต่อไปหรือไม่

และในงานวันที่ 24 มี.ค. มีเสวนาที่ชุมชน สุเหร่าแดง ซึ่งก็เป็นการพูดคุยเหมือนกัน

งานเสวนาครั้งที่ 2 ชุมชนมีนบุรีอุปถัมภ์ ครั้งที่ 2

ในวันที่ 17  ที่ มีการเสวนาที่ ร.ร. คันนายาว  เป็นการเสวนาประเด็น คลองแสนแสบในทศวรรษใหม่ควรพัฒนาอย่างไร  โดยมีวิทยากร
คุณ กฤษณวรรษ เทพหัสดิน ณ อยุธยา  รองประธานสภาวัฒนาธรรมเขตดอนเมือง อดีต นักวิชาการวัฒนธรรมชำนาญการพิเศษ เป็นผู้บรรยาย  และมีชาวชุมชนคลองหลอแหล ขึ้นร่วมเสวนา  ถึงผลดีผลเสียของโครงการเดินเรือ